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Câble Recharge Rapide
Taxes incluses.
Frais d'expédition calculés à la caisse.
Ce câble est fait pour vous si…
Vous rechargez votre VE tous les jours ou presque.
Vous avez (ou envisagez) une borne 11–22 kW à domicile ou au travail.
Vous cherchez un câble pro que vous ne remplacez pas tous les 2 ans.
Description
Ce câble triphasé 22 kW (32A, Type 2) exploite toute la puissance de ta borne AC 11–22 kW pour réduire le temps de recharge à environ 2–3 h pour ~50% de batterie, au lieu de rester bloqué 4–5 h avec un câble limité à 7 kW. La gaine TPU haute résistance, les connecteurs renforcés et les certifications CE / TÜV / UKCA sont prévus pour un usage quotidien plusieurs années, même en extérieur et par temps froid ou très chaud.
Compatibilité
Le câble utilise une prise Type 2 (norme IEC 62196-2), c’est le standard européen pour la majorité des VE actuels. Il est compatible avec les bornes AC 7,4 / 11 / 22 kW et la plupart des modèles Tesla, Renault (ZOE, Mégane E‑Tech), Peugeot (e‑208, e‑2008), Hyundai, Kia, BMW, Mercedes, Audi, VW…dès lors qu’ils ont une prise Type 2.
Garantie
Tu es couvert par une garantie 2 ans sur le câble : tout défaut de fabrication (connecteur, câble interne, échauffement anormal, problème de fonctionnement lié au produit) est réparé ou remplacé. En cas de souci, il suffit de nous contacter (WhatsApp ou email) avec ton numéro de commande et quelques photos/vidéos pour qu’on trouve rapidement la solution, sans paperasse compliquée.
Livraison & Retour
La commande est expédiée avec un délai moyen de 7 jours ouvrés, et tu reçois un numéro de suivi pour suivre le colis jusqu’à la livraison. Si après test chez toi le câble ne convient pas à ton installation ou ne te rassure pas, tu peux le renvoyer sous 30 jours et être remboursé selon notre politique de retour, sans frais cachés liés au produit lui‑même.
Impossible de charger la disponibilité du retrait
QUESTIONS FRÉQUENTES
Puissance : 22kW triphasé (3-phase) - débit maximum
Courant : 16A ou 32A (ajustable selon besoin/installation)
Tension : AC 250V / 480V
Connecteur : Type 2 (standard EU, universel)
Matériau : TPU haute résistance (vs PVC qui craque par froid)
Poids : ~2.5kg (câble seul)
Plage température : -40°C à +50°C (montagne, désert, tropique)
Étanchéité : IP54 (pluie, poussière, éclaboussures OK)
Durée estimée : 10+ ans pour usage quotidien intensif
📏 5m : Garage très proche du compteur (5m ou moins)
→ Configuration courte, espace restreint
→ Prix : 449€
📏 7m : Distance STANDARD (5-7m compteur → garage)
→ Configuration la plus commune en France
→ Prix : 489€
📏 10m : Parking éloigné (>7m du compteur)
→ Garage loin, immeuble collective, parking sous-sol
→ Prix : 549€
💡 Comment choisir ?
Mesure la distance du compteur au parking/garage.
↳ < 5m → 5m
↳ 5-7m → 7m (standard)
↳ > 7m → 10m
Pas sûr ? Email support@lumibali.com avec ta configuration.
(On aide gratuitement, zéro engagement)
✅ Compatible avec 98% des VE français :
• Renault : Zoé, Scenic E-TECH, 5, Megane E-TECH
• Peugeot : e-3008, e-2008, e-5008, 208 E
• Citroën : e-C3, e-Berlingo, e-Jumpy
• Fiat : 500e, 600e
• Ford : Mustang Mach-E, Transit E
• Tesla : Model 3, Model Y (Type 2 standard EU)
• BMW : i3, i4, iX1, iX3
• Volkswagen : ID.4, ID.5, ID.6, ID.Buzz
• Volvo : EX90, EX60, XC40 Recharge
• Kia/Hyundai : EV9, EV6, Kona E, Ioniq 5
• Skoda : Enyaq
⚠️ Non compatible :
• Nissan Leaf / e-NV200 (ancien connecteur CHAdeMO)
• Hyundai/Kia très ancien modèle (< 2019)
➡️ Incertain ? Envoie-moi ta marque/modèle : contact@lumibali.com
Bonne question. La plupart des maisons récentes (1990+) EN FRANCE l'ont.
Comment vérifier :
1. Regarde ton compteur électrique
→ 1 disjoncteur = monophasé (7kW max)
→ 3 disjoncteurs = triphasé (22kW OK!)
2. Pas sûr ? Appelle ton électricien ou EDF
→ Coût : gratuit (juste une question)
3. Incertain ? Envoie photo du compteur à contact@lumibali.com
(On te dit direct, 5 min)
Si tu as monophasé = le GONEO 22kW ne fera que 7kW (dommage).
Dans ce cas = regarde le FEYREE 5m (portable, triphasé compatible).
NON. Plug & Play sur une prise Type 2 standard.
Si tu as une borne murale :
→ Généralement elle a déjà une prise Type 2
→ Tu branches le câble = c'est bon
Si tu n'as rien :
→ Un électricien peut installer une prise Type 2 (50-150€)
→ Après : zéro manipulation, juste brancher chaque soir
Au pire, appelle contact@lumibali.com
→ On guide étape par étape (gratuit)
Dépend du modèle, mais voici des exemples RÉELS :
Tesla Model 3 (75 kWh) :
→ 0-50% : 2h30 avec GONEO 22kW (vs 4h avec 7kW)
→ 0-80% : 3h30 (le câble ralentit après 80% par sécurité batterie)
Renault Zoé (52 kWh) :
→ 0-50% : 2h (vs 3h avec 7kW)
→ 0-100% : 4h30 (normal, elle ralentit à la fin)
Peugeot e-5008 (96 kWh) :
→ 0-50% : 3h (vs 5h avec 7kW)
→ 0-80% : 4h (parfait pour vacances)
La formule générale : capacité batterie / puissance câble = temps.
Pas ton modèle ? Demande : contact@lumibali.com
OUI, 100% sûr. Voici pourquoi :
✓ Les batteries modernes (2020+) sont FAITES pour ça
✓ Le GONEO 22kW a protection thermique intelligente
✓ Le câble ralentit automatiquement après 80% (batterie se protège seule)
✓ Recharge rapide = moins d'heures totales = MEILLEUR pour batterie
Comparaison :
→ Recharge lente (7kW) = batterie chaude 6h d'affilée
→ Recharge rapide (22kW) = batterie chaude 3h seulement
= La batterie PRÉFÈRE recharge rapide.
C'est le courant électrique, c'est technique mais simple :
32A = vitesse maximale (plus rapide)
16A = vitesse "sûre" si compteur plus vieux
Dans 99% des cas : utilise 32A (c'est normal).
Si ton installation date de 1980 : électricien peut te conseiller 16A (c'est rare).
Le câble s'adapte seul selon besoin.
Aucune action de ta part = zéro souci.
Super simple :
1. Pas satisfait ? Email dans 30 jours → on envoie les étapes pour le retour
2. Tu renvoies
3. On reçoit = remboursement en 7 jours
4. Problème après achat (année 1-2) ? Garantie remplace gratuitement
Contact : contact@lumibali.com | +33 6 04 40 81 57 (WhatsApp)